單車新主張
共用道路速限 30 公里/時 的重要性
發佈於 2015/09/11, 16:11
近幾年基金會在公部門交通會議裡頭,一有機會就會提出 30 公里/時 的速限議題,主要就是希望在都會區沒有自行車專用道的共用道路或是住宅/學校區域規範 30 公里/時 的速度限制。歐盟早在2011年9月27日就已經決定要推動各歐盟國執行這項計畫,從那之後,歐洲各城市也陸續響應。
 
共用道路速限 30 公里/時 為何如此重要?基金會劉麗珠執行長有切身體驗。2010 年基金會邀請交通部會官員至荷蘭進行考察,某日下午騎在荷蘭某道路的慢車道上,適逢世界盃足球賽,有一機車騎士急著趕回家看球賽,就這樣一不小心在慢車道上擦撞執行長,騎著自行車的執行長應聲倒地,沒想到會在這標榜著友善自行車騎乘國家的荷蘭碰到小車禍,正準備跟荷蘭官員吐槽時,荷蘭官員笑笑地說,「沒事吧!你還能騎車吧!」「你看!這就是我們為什麼要速限 30公里/時」 聽到荷蘭官員這麼一個當頭棒喝,也確實感受到為何速限30公里/時 如此重要。(2010年的荷蘭那時就已經施行速限30公里/時)

在荷蘭速限30公里/時 的慢車道上發生小擦撞 (看得出有人受傷嗎?)
 
降低速限看似只是交通的事,但英國伯明罕的衛生局長看得更深入。以下是網路新聞報導英國伯明罕衛生局長支持降低共用道路速限的論述,大致翻譯報導的內容。
 
為何連衛生局長也支持速限30公里計畫 
 
英國伯明罕衛生局長舉大拇指贊成第二波速限30公里計畫
 
「20 英哩(30公里) 車輛速限將幫助伯明罕降低肥胖率」,衛生局長Dr. Adrian Phillips如此聲明。他支持在Washwood Heath, Hodge Hill, Bordesley Green, Nechells and South Yardley 等共用道路降低速限計畫。這個方案也已經被認定可以減輕事故傷害,同時讓街道更加吸引自行車騎士及行人。
 
Dr. Adrian Phillips:「20 英哩(30公里) 車輛速限計畫對伯明罕是個好消息,特別當你想走路或是騎車時。我們談論了很多肥胖的人需要多多鍛鍊身體,但我們必須有一些行動讓這件事更簡單一些。所以如果我們期待讓民眾多走路或多騎車,很實際地要讓全市民感受到道路的安全性。我們從一些類似的計畫在其他城市辦理的情況了解到,降低車輛速限很明顯的增加了走路跟騎車的人。」
 
最近一波降低速限的區域,涵蓋了住家社區往東到市中心,而這些地方是伯明罕車禍事故率最高的地區,從2011-2013總計有508 件受傷事故,包含68人死亡或重傷。
 
去年第一波降低速限計畫在Moseley, Kings Health 跟Edgbastonwere辦理,將於今年春天實行。而第三波計畫將在今年於內閣通過後實現,涵蓋區域為市中心、Jewellery Quarter。
 
根據英國公共衛生中心數據指出,伯明罕在歐洲是肥胖紀錄最多的城市之一,23% 的小學生是超重或肥胖,中學生則提高到38.8%。
 
原文報導連結 
http://www.birminghammail.co.uk/news/midlands-news/find-out-health-chief-backing-8481625